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818苏宁黑科技 无人快递车送货成常态

摘要:苏宁小店的工作人员将居民的订单放入“卧龙一号” 随着常态化运营的提速,苏宁物流也在不断积累末端无人配送的经验和能力。作为苏宁在智慧物流末端配送的重要一环,“卧龙一号”让场景互联变得更加顺畅。

深圳新闻网讯 自今年6月率先进行无人车常态化运营以来,苏宁物流在末端无人配送上的探索就不断加速。这个818发烧购物节,苏宁物流无人车常态化运营落地南京紫金东郡小区。继北京之后,南京市民也享受到了无人物流配送带来的便利。

南京市民体验“卧龙一号”无人送货

8月18日,南京紫金东郡的居民在小区内看到了一辆自动行驶的黄色无人小车。 它不仅可以自动躲避障碍物,还会对围在周围好奇的孩子们发出“你好,请躲避”的萌音提示。

一位眼尖的居民似乎认出了它的身份,兴奋地和身旁同伴说:“我电视上看到的,是不是叫卧龙一号啊。”

据悉,继4月苏宁物流“卧龙一号”亮相南京滨江1号小区之后,6月18日更是率先实现常态化运营。此后的7月底,成功落子北京北三环苏宁小店,为附近小区居民提供常态化的无人送货。

它不仅可以围绕苏宁小店3公里的辐射范围,开展即时配送、夜间准时配送等业务,“卧龙一号”与快递员完美协作,可以解决配送人员需求和客户需求响应问题;还能作为临时快递站分配包裹到快递员,实现区域内即时配送商品的快速转运;此外,无人配送车可以与智能自提柜和无人调拨车形成联动,从而有效解决高校园区、工业园区、高档住宅小区存在的快递员不能入户配送的问题。

“卧龙一号”目前已成为无人送货界的“网红”,可爱的黄色身影越来越多地出现在市民的身边。

苏宁小店的工作人员将居民的订单放入“卧龙一号”

随着常态化运营的提速,苏宁物流也在不断积累末端无人配送的经验和能力。苏宁物流相关负责人表示,经过数次技术上的迭代和进化,最新版的“卧龙一号”不仅在硬件上有了更精准的定位系统,更灵敏的避障反映以及更高效的地形适应能力,在软件方面也新增了视频、语音等丰富的人机交互的能力,操作上也更加流畅。

作为苏宁在智慧物流末端配送的重要一环,“卧龙一号”让场景互联变得更加顺畅。无人车常态化运营的加速落地,也让苏宁物流对于智能社区、本地生活即时配送和移动分拨等三大智慧物流场景的打造变得更加触手可及。

今年5月,苏宁物流还率先实现了电商无人重卡的全球首测,加上苏宁打造的全国最大的AGV仓储网络逐步成型,苏宁物流的“无人科技军团”正加速壮大。目前,苏宁不仅实现了“末端配送机器人-支线无人车调拨-干线无人重卡”的三级智慧物流运输体系,更是完成了全流程无人化布局,实现无人物流技术应用的闭环。

818期间上海AGV机器人仓库的繁忙景象

818发烧购物节期间,苏宁在智慧物流上持续发力,在省时省力、大幅提高作业人员效率的同时,也保障了消费者的购物体验,支撑苏宁智慧零售整个战略的进一步落地和深化。(吴艳 通讯员/钟偲)

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